第四百零六章 ：无畏舰设计方案

第四百零六章 ：无畏舰设计方案 (第2/2页)

虽然在火力方面有着略微的牺牲，但在动力方面，皇家瓜尼佐造船厂充分发挥了财大气粗的性格。
　　
　　按照军舰设计图的部署，新的战列舰将采用四轴推进的模式，一共装备18台燃煤蒸汽锅炉外加四台蒸汽轮机组，最大功率可以达到22500马力。
　　
　　这样的动力比上一代君主级战列舰的动力不知道高哪去了，也是皇家瓜尼佐造船厂有信心让新式军舰的航速超过21节的原因。
　　
　　在装甲防护方面，因为目前的钢甲技术相较于十年前又有进步的原因，皇家瓜尼佐造船厂并没有增加钢甲的厚度，整艘军舰最厚处的装甲也只有300毫米左右。
　　
　　按照预估，整艘军舰的长度能够达到159.7米，宽度25.1米，最大载重下吃水深度能够达到9米，标准排水量大约1.78万吨到1.8万吨之间，满载排水量能够达到2.05万吨到2.1万吨之间。
　　
　　按照皇家瓜尼佐造船厂众多军舰设计师的预估，在牺牲一定火力和装甲防护能力的前提下，他们所设计的新式军舰航速绝对能在21节以上，甚至有希望达到22节。
　　
　　总体上来说，卡洛对于皇家瓜尼佐造船厂设计出的军舰还是比较满意的。
　　
　　如果卡洛记得没错的话，似乎历史上的无畏号战列舰也就这样的数据。可能在某些细节上与无畏舰不同，但大体上已经能够达到历史上无畏舰的水平了。
　　
　　不过卡洛也没着急去做选择，转头去看了巴伦西亚联合造船厂的设计师们设计出来的新式军舰。
　　
　　相较于皇家瓜尼佐的军舰设计师们的设计思路，巴伦西亚联合造船厂的军舰设计师们明显是另一种思路。
　　
　　前者略微舍弃了一定的火力和装甲防护能力，满足了海军部门关于军舰航速要达到21节的要求，甚至还有希望达到22节。
　　
　　而后者则更加注重火力和装甲防护，在此基础之上，对于军舰的航速进行了一定的舍弃。
　　
　　巴伦西亚联合造船厂所设计出的新式军舰，装备的仍然是目前最大口径的13.5英寸的主炮，343毫米30倍径主炮。
　　
　　这艘新式军舰的火力一定很强大，装甲也得到了一定的提升。皇家瓜尼佐造船厂设计出的军舰装甲最厚处只有300毫米，而巴伦西亚联合造船厂设计出的军舰，装甲最厚处达到了383毫米。
　　
　　不过也正因为火炮口径和装甲厚度提升的原因，让这艘军舰的标准排水量达到了夸张的1.97万吨，满载排水量预估在2.25万吨到2.3万吨之间。
　　
　　虽然动力系统同样采用四轴推进的18台燃煤蒸汽锅炉外加4台蒸汽轮机组，功率仍然能够高达22500马力，但在军舰吨位提升的情况下，这艘军舰的航速能够达到20节就已经不错了，能不能达到21节是个问题。
　　
　　在军舰的体积上，两艘军舰是差不了太多的。巴伦西亚联合造船厂设计出的军舰宽度在161.4米左右，宽度为25.3米，吃水深度9.1米。
　　
　　在续航力方面，两艘军舰都能用10节的航速行驶至少6500海里，用18.5节的航速行驶至少5000海里。
　　
　　5000海里相当于9260公里，这也代表着两艘军舰的续航力都已超过上万公里。
　　
　　对于西班牙来说，能够达到这样的续航已经相当不错了。毕竟西班牙在世界各地是有殖民据点的，军舰完全可以在这些殖民据点进行燃料和物资的补充，并不需要一下子就航行上万公里的距离。
　　
　　看完两家造船厂的军舰设计之后，卡洛一时之间还真的不知道该怎么选择。
　　
　　没想到之前设计军舰的时候那么艰难，设计无畏舰的时候一下子蹦出来了两艘优秀的军舰。
　　
　　这两艘军舰可以说是各有优点，前者更加注重速度，但火力和装甲防护能力也不算弱。后者更加重视火力和装甲防护能力，但速度同样也能达到20节。
　　
　　虽然卡洛很想同时采纳两艘军舰的设计，让西班牙海军的无畏舰数量一下子多起来。
　　
　　但可惜这样的想法始终只能想一想，无畏舰的造价比战列舰还要昂贵，西班牙在短时间内是造不起太多的无畏舰的。
　　
　　而且这两种军舰的设计也不代表着完美，万一建造出来不符合海军部门的要求，不仅建造军舰的资金会白费，还会浪费长达数年的时间。
　　
　　因此，卡洛必须要在这两种军舰设计中选出最优秀的一个，然后生产出一艘军舰出来，看看军舰的实际性能到底能否满足自己的要求。
　　
　　和海军部门的将领讨论了良久之后，卡洛最终还是决定选择皇家瓜尼佐造船厂设计出的那艘。
　　
　　这倒不是说卡洛偏向皇家瓜尼佐造船厂，主要原因是皇家瓜尼佐造船厂设计出的军舰更加符合卡洛对无畏舰的印象，而且航速越快的军舰，在海战中的优势也就更大。
　　
　　至于牺牲的那么一点火力和装甲防护能力，对于军舰设计的本身来说也不算缺陷。毕竟12英寸的火炮口径已经完全足够了，更何况还是最新型的45倍径火炮。
　　
　　至于巴伦西亚联合造船厂设计出来的军舰，虽然在火力和装甲防护方面有所提升，但航速却是实打实的降低了。
　　
　　虽然这也不算什么大问题，但如果非让卡洛选择两种设计其中一种的话，卡洛肯定会选择速度更快的那艘军舰。
　　
　　当然，这也不代表巴伦西亚联合造船厂的军舰设计一无是处。
　　
　　虽然西班牙的无畏舰型号已经确定了，但另一种同样具备一定战略作用的军舰，目前还没有具体的设计方案。
　　
　　卡洛决定采用皇家瓜尼佐造船厂的无畏舰设计，并且让巴伦西亚联合造船厂将自己的军舰设计进行修改，将其改造成战略巡洋舰。
　　
　　所谓的战略巡洋舰，实际上可以理解为舍弃大部分装甲，换来和主力舰同一级别的火力和更强航速的军舰。
　　
　　举一个很好理解的思路，可以将火力，装甲防护和航速全面优越的无畏舰看作是一个超标战士，又能扛伤害自身又具备伤害，甚至速度还很快。
　　
　　而战略巡洋舰可以看作一个刺客，在拥有强大伤害的同时，自身的身板是比较脆的。
　　
　　虽然身板很脆，但战略巡洋舰可以威胁到敌人的军舰，甚至是像无畏舰这样的主力军舰。
　　
　　毕竟战略巡洋舰的主炮口径不小，自身的速度又极快，在战场上还是具备很大的作用的。
　　
　　讨论好对两种军舰设计的处置方式之后，卡洛将这一切交给了海军部门去做。
　　
　　海军部门先是联系了皇家瓜尼佐造船厂，支付了一部分资金之后，要求皇家瓜尼佐造船厂先行建造一艘军舰，看看能否满足海军部门的要求。
　　
　　随后又找到了巴伦西亚联合造船厂，先是告知造船厂的军舰设计没有被海军部门采纳，随后又表示海军部门关于一种新的军舰的设计思路与造船厂的军舰设计有所相似，希望造船厂能够将这份军舰设计重新进行修改，研发海军部门关于新的军舰的设计方案。
　　
　　搞完这一切之后，西班牙关于无畏舰和战略巡洋舰的研发可以说是在如火如荼的进行当中了。
　　
　　关于新式军舰的建造，皇家瓜尼佐造船厂将会在4月中旬开始，建造周期预计在一年半到两年左右。
　　
　　如果建造比较顺利的话，这艘新式军舰有希望在1903年的下旬到1904年的上旬之间下水，在测试满足海军的要求之后，最早可以在1905年的中下旬服役到海军的舰队当中。
　　
　　这对卡洛来说是一个好消息，因为按照目前的进度来看，西班牙有希望在英国之前就拥有无畏舰。
　　
　　不过卡洛并未骄傲自满，因为英国人研究无畏舰的历史是很夸张的，他们满打满算也只用了两年的时间而已。
　　
　　英国人在1904年开始研制新式军舰，1905年就拥有了新式军舰的完美设计方案，并且于1905年的10月2号正式开工建造。
　　
　　1905年10月2号到1906年2月10号，英国人只用了4个多月的时间，就成功建造了世界上第一艘无畏舰。
　　
　　这艘只用四个多月建造的无畏舰只用了不到10个月的海试时间，随后就正式服役到了英国的舰队当中。
　　
　　从开始研发到正式服役只用了两年的时间，建造出来的还是开启无畏舰时代的无畏号战列舰，这样的研发速度是相当夸张的。
　　
　　毫不客气的说，除了英国之外世界上再也没有任何一个国家能够做到英国这么夸张的地步。
　　
　　别看西班牙拿出图纸只用了两个半月的时间，那是因为关于新式军舰的讨论早已经进行了数年。
　　
　　而且接下来的建造和海试还需要数年，西班牙关于无畏舰的研发周期，绝对要比历史上英国的研发周期更长。
　　
　　别看西班牙在1901年就已经开工建造无畏舰，在顺利的情况下，西班牙才能早于英国一年拥有无畏舰。
　　
　　要是关于无畏舰的建造或者测试环节不太顺利，后续的改进工作还需要持续很久。
　　
　　这也代表着哪怕西班牙提前三年研发无畏舰，仍然有可能在英国之后才真正拥有无畏舰。
　　
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