第一卷 第14章 漏油的液压杆

第一卷 第14章 漏油的液压杆 (第1/2页)

部队经费有限，而且往后走，在一切以经济建设为中心的原则指导下，部队的经费会越来越捉襟见肘。
　　
　　洪海涛主动提出让101所尽快形成报告提交申请，是因为作为老飞行员，他看到了总线技术的许多优势。
　　
　　可以这么说，采用了这个技术之后，研发成本、生产成本、维修成本，都会大大降低。
　　
　　这是一项能够省下钱来的技术。
　　
　　军代表的职责之一，包括部队划拨给工厂的资金使用情况监督和审查，总而言之一句话——要把钱花在刀刃上！
　　
　　9月15日，第一批次6架歼-7E全部完成试飞，整整齐齐停在了露天停机坪上，等待军代处的验收。
　　
　　981厂启动全负荷生产模式，三班倒，在短短五十天时间里，完成了6架歼-7E的生产，平均八天半生产一架。
　　
　　出口的战机也要经过军代处验收。
　　
　　李干把飞行头盔一摘，硬纸板一拿，摇身一变成了军代表。
　　
　　机务队长万胜利打趣道，“阿干，你这既当运动员又当裁判员的，可不能自己给自己打叉啊。”
　　
　　李干笑道，“三百多万美元一架飞机，我要是敢放松，洪总就敢把我脑袋拧下来当球踢。”
　　
　　“哈哈哈，一点都对！”万胜利大笑。
　　
　　洪海涛亲自带队，在101所、厂办、厂质量科等科室的陪同下，一架一架飞机地验收过去，流程严谨，一丁点细节都不放过。
　　
　　到了最后一架，出问题了。
　　
　　机头被支了起来，接上地面电源车，万胜利坐在座舱里，反复掰上掰下前起落架收放杆，前起落架没有反应。
　　
　　车间代表、质量科这边几个人的脸色顿时就很难看了。
　　
　　洪海涛说，“各位，这可是一等事故症候，怎么会出现这么低级的质量问题呢？”
　　
　　质量科的看车间代表，车间代表支支吾吾的，挠着脑袋说，“我们完全按照要求生产的，下线之前我们自己就做了三次检验，再说了，试飞的时候也没有出现这样的问题啊。”
　　
　　的确很奇怪。
　　
　　李干已经弯着腰钻下去看了。
　　
　　每一架下线的飞机，至少要飞五个起落才能完成出厂试飞科目。前起落架飞了五个起落都没有出现问题，怎么停了一个晚上反而出问题了呢？
　　
　　首先可以排除的是设计缺陷，因为这是个例。
　　
　　其次，生产工艺上也大概率不会有问题。985厂生产歼-7十几年了，工人们闭着眼睛都能生产出来。
　　
　　李干怀疑是小零部件材质的问题。
　　
　　果不其然，他抓着一根液压杆用力晃了晃，道，“液压杆卡死了。拆下来看看。”
　　
　　机务队的人立即冲过来，对着前起落架就开干。
　　
　　李干戴着白色劳保手套，上面都是黑色的油污，摊手展示给洪海涛看，“液压杆卡死，漏油。”
　　
　　众人的脸色一下子变了。
　　
　　前起落架很快拆了下来，几名机务把它抬出来放在油布上。
　　
　　李干拿过工具，直接上手把液压杆拆下，倒过来一倒，里面的液压油哗哗的全流了出来。
　　
　　洪海涛的脸色冷得不行，厂办林光明、车间代表、厂质量科的人更是冷汗直冒。
　　
　　液压杆的质量有严重问题！
　　
　　李干倒是很冷静，他拿了块油布擦拭干净液压杆，仔细观察着形态，敏锐地发现这根液压杆已经变形了，清晰可见的裂纹出现。
　　
　　厂质量科的一名技术员走出来，指了指带过来的工人说，“你去检查一下，试飞员也看不出什么来。”
　　
　　闻言，李干诧异地抬头看向此人。
　　
　　哥们，你不知道我现在是军代表吗？
　　
　　我可是你们厂的甲方爸爸啊！
　　
　　你挑我毛病，你可真勇啊！
　　
　　那技术员戴了副黑框眼镜，二十七八岁的样子，眼里都是对李干浓浓的蔑视。
　　
　　座舱里的万胜利那暴脾气就来了，他冲着下面喊道，“你个四眼仔你知道个嗨咩，人家李代表机械维修这块，不知道比你们质量科这些坐办公室的强多少倍！”
　　
　　听口音就知道万胜利是粤省人。
　　
　　机务队的人可不惧你厂机关的人，他们专司飞机保障，主要服务对象是试飞队。
　　
　　虽然身份是职工，但和试飞队关系密切，也就是说和部队关系密切，指着你鼻子骂几句，你还真拿人家没办法！
　　
　　李干早都和机务队的各位大哥处成好兄弟了，这会儿机务队的人看到李干被蔑视，立即出口相助。
　　
　　叫卓不群的质量科技术员登时就蒙了，他哪里见过这阵仗。机务队的人可不是秀才，这年月搞飞机保障的，哪个不是浑身腱子肉，没把子力气可干不来这活！
　　
　　长期在外场工作，噪音大，那嗓门自然而然就大了，正常讲话都能震得你耳膜疼，跟他妈航空发动机一样。
　　
　　万胜利这些人真心拿李干当兄弟，还有一个原因。
　　
　　这年月里，地勤人员（机务人员属于地勤的一类）地位普遍不高，但是李干却非常清楚，作为飞行员来说，自己的小命有一半是掌握在机务人员手里的。
　　
　　

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