第204章 造客机和运输机

第204章 造客机和运输机 (第1/2页)

“32架飞机，你有想过怎么样把这些飞机运走吗？”
　　
　　张伯伦也回了个电报。
　　
　　卫星电话他是不打算卖出去的。
　　
　　要不然沟通会更加的方便。
　　
　　当然他也可以偶尔送几部出去。
　　
　　周泰接到电报以后又回了一条。
　　
　　“拆解，装船，青岛港，一个月后。”
　　
　　张伯伦也回了一条。
　　
　　“还是我给你开过去吧，机场准备好通知我。”
　　
　　他这个战斗机拆解完之后再重新装起来是很麻烦的。
　　
　　先不说，在广州那边有没有可以用于拆装飞机的车间。
　　
　　虽然大概率是没有的。
　　
　　但即便是有，他也没有那些工具。
　　
　　张伯伦这边用来制造飞机的车间已经实现了电气化。
　　
　　哪怕是一颗螺丝，用手工拧，和用电动工具拧那都不是一个概念。
　　
　　弄得不好，以后飞机要是从天上摔了，像阿三那样，坏的是他的口碑。
　　
　　无论从鹅城出发，还是从青岛出发。
　　
　　到广州也就不到2000公里。
　　
　　鹅城2号战斗机的续航是够的。
　　
　　特别是空载的时候，加上副油箱，绝对是绰绰有余。
　　
　　反倒是那些弹药，倒是可以用货轮现在就发过去。
　　
　　不过张伯伦又想到了另外一个问题。
　　
　　他拿着卫星电话就打了一个电话给小乔。
　　
　　“小乔，用最快的速度设计并制造出一款运输机，并且预留座位的插口，可以随时变成客机。”
　　
　　“可以的，张伯伦，我现在戒指能量还剩85%，应该没问题，不过也需要你的配合，到时候我会发一些零件的尺寸给你，你到时候送过来，组装一下还是很快的。”
　　
　　“能量低于50%的时候，一定要通知我。”
　　
　　“放心，低于60%我就会通知你，我有能量不足恐惧症。”
　　
　　小乔俏皮的声音从卫星电话里面传了过来。
　　
　　第2天张伯伦就来到了飞机制造工厂。
　　
　　此时的飞机制造工厂又开始进行车间的搭建了。
　　
　　新搭建的这个车间就是生产运输机的。
　　
　　这款运输机也可以迅速的变成客机。
　　
　　此时国内几乎可以说是没有航空公司，航空客运简直就是一片蓝海。
　　
　　虽然绝大部分普通民众对于航空客运是没有任何需求的，但是也有一批人，是有这方面需求的，需求还很大。
　　
　　这个时候交通条件用两个字可以形容，那就是垃圾。
　　
　　有些地区的火车时速能够达到50公里每小时，但是到了有些地区20公里每小时都不一定能保证。
　　
　　总的来说，现在火车的时速大概就在35公里每小时左右。
　　
　　在如此广袤的国土上，用这么低效的交通方式，货运方面可能还没有那么高的要求，但是客运实在是太难受了。
　　
　　张伯伦这一次送飞机过去，刚好也可以打开这个市场。
　　
　　国内几个重要的大城市，比如上海，青岛，天津，北平，广州，汉口，成都，重庆，杭州，南京等等，他都要开通线路。
　　
　　苏州不行，苏州没有机场。
　　
　　甚至还可以开通国际航班。
　　
　　张伯伦按照小乔的设计图纸，在随身钢铁厂里面开始生产零部件。
　　
　　材质主要以铝合金为主，比较轻便。
　　
　　

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