第十七章 上岸

第十七章 上岸 (第2/2页)

“怎么，不会以为我不要你了吧？”
　　
　　自言自语一般跟来福说着话，陈舟继续摆弄船桨，试图搞清楚这玩意儿到底是怎样让木筏前后移动的。
　　
　　海潮缓慢推向岛屿，即使不划船木筏倒也能抵达岛屿。
　　
　　但陈舟不想随便找个地方停船。
　　
　　他希望木筏能进入岩滩，然后停靠在河道内，那样就能直接将物资搬进低坡树林。
　　
　　林中资源丰富，既有木材也有野兽水果，而且接近水源，是个搭建临时庇护所的好地方，物资存放在那里，调用起来比较方便。如果把物资卸在沙滩上，免不了二次搬运，要多费一番周折。
　　
　　尝试了半天，陈舟终于发现了船桨不好用的关键——木筏太大。
　　
　　留在船上的这两只船桨只适用于独木舟、舢板等多人驾驶的小船，需要最少两个人在船只两侧同时划动。
　　
　　而他只有一个人。
　　
　　木筏宽达两米，船桨太短，他无法同时划两边。
　　
　　如果一直保持相同的频率划同一边就会使木筏原地打转，想同时划两边则需要他频繁地左右挪动，而且动作幅度还不能太大，腰板也不能伸直，以免影响船体平衡。
　　
　　重复着这套动作，搞得陈舟比锯木头还累。
　　
　　身体疲惫也就算了，最糟心的是，陈舟感觉如果不是顺应水势，木筏的前进速度可能比乌龟爬快不了多少，在这个过程中，船桨发挥的作用约等于0。
　　
　　“这样下去，登岛成功倒是板上钉钉的事，可我该怎样把木筏划回船边呢？”
　　
　　叹了口气，感受着身下木筏的晃动，陈舟不由想起了自己的名字。
　　
　　“陈舟”谐音“沉舟”。
　　
　　对于生活在沿海地区，靠水吃饭的人来说，这个名字绝对称不上吉利顺口。
　　
　　只因陈舟父母长辈世代居住于内陆，对沉船翻船等词汇没什么忌讳，才给他取了这么个名字。
　　
　　不过这个名字也不是脑子一热随便起的，其实源自刘禹锡的一句诗词。
　　
　　“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。
　　
　　陈舟的父亲希望他能蓬勃进取，作为家庭新的一代超越老一辈人，摆脱这个贫穷普通的家庭环境。
　　
　　但很显然，这个期望并没有奏效。
　　
　　当然，名字的寓意没能使陈舟出人头地，所谓沉船的谐音与诅咒自然也是无稽之谈。
　　
　　只不过在此前的生命历程中，陈舟确实未想过他竟然会有在海上划船的一天。
　　
　　风平浪静，陈舟像只螃蟹一样在木筏上左右横跳，这边猛划两下，那边猛划两下，总算将木筏划进了岩滩。
　　
　　潮水涨起后，那些遍布岩滩的岩石全部被淹没在水下，若是乘坐独木舟或小船穿梭在其中，船底难免会撞上石头，进而导致漏水或沉船。
　　
　　平底的木筏却没有这种顾虑，它独特的船体形状可以有效减少吃水深度，不用担心触礁。
　　
　　而且在岩滩中前进，陈舟还获得了一个意想不到的好处——岩滩水浅且清澈，可以看清岩石顶端，只要用船桨顶住岩石，给一个向后的力，木筏就能向前移动。
　　
　　这种独辟蹊径的划桨方式与撑篙相似，只需要力气，没什么技术含量，很适合陈舟。
　　
　　借助“撑篙式划船法”，陈舟完成了不可能完成的任务，顺利地将木筏停靠在了河道旁。
　　
　　担心退潮使木筏搁浅，他特意与河岸拉开了一米多的距离，通过两块木板搭成的小桥前往陆地。
　　
　　来福在海上漂泊许久，几乎要忘记脚踏实地是什么感觉了，刚才在木筏上的时候它就好奇地东张西望，如果不是怕找不到陈舟，早就一个猛子扎进河里了。
　　
　　此刻木筏靠岸，它终于按捺不住内心深处对陆地的渴望，先陈舟一步跳上了岸。
　　
　　河岸旁遍地泥泞，来福分量十足的身体一落地，顿时糊了一身污泥。
　　
　　但它毫不在意，摇晃着尾巴肆意地奔跑起来，踏着山坡上的青草雀跃地钻进了树林。那无忧无虑的快活模样，像极了夏日雨后蹲在水坑旁玩水的孩童。
　　
　　看着来福疯玩的开心劲儿，陈舟会心一笑，暂时放下了糟糕的划桨体验，开始搬运船上的物资，不辞辛劳地将其一件件移动至河岸旁山坡上的树林中。
　　
　　他本想随便在林中找一片合适的空地，然后在上面搭建起简易窝棚。
　　
　　逛了一圈却发现岛屿上的环境完全不同于北方常见的树林，这里的树木都是自然繁殖，野蛮生长，极为密集，树木与树木之间完全找不到人工种植所留下的空地。
　　
　　尤其是坡下接近河流那一带，生长着一种酷似河柳的乔木，枝干坚韧纤细，高度只有一米多，宽度却接近两米。
　　
　　茂密的枝叶交错在一起，几乎织成了一堵围墙。
　　
　　在这片矮树丛中，转身尚且困难，更不要说放置木箱木桶了。
　　
　　没办法，陈舟只能将物资堆放在树林边缘，简单地用木桶摆出了一个围墙，盖上了帆布，便返回了木筏。
　　
　　来福已不见踪迹，知道岛上没有大型猛兽，陈舟倒不担心它，一边往岩滩划去一边总结着初次登岛的经验教训。
　　
　　首先，他发现自己预计的往返速度实在太乐观了。
　　
　　即使顺着潮向前进，因为木筏走的不是直线，又要调整方向、驶入岩滩、停进河道，花费的时间远不止十几分钟。
　　
　　至于装卸货。
　　
　　装货简单快捷，卸货到山坡树林来回却要搬着箱子走一百多米，物资数量多了，别说半个小时，一个小时都未必够用。
　　
　　而且卸货后，返程是逆水，他的桨使用的一塌糊涂，即使超常发挥，最少也要用两个多小时才能回到船边。
　　
　　倘若不划船，使用船帆驱动，希望更加渺茫。
　　
　　海上风向多变，大多数都是吹向岛屿的西南风，即便有东风，风力也十分微弱。
　　
　　他的简易船帆使用条件苛刻，除非走狗屎运，遇到方向完全正确的强风，否则只能当个摆设。
　　
　　毕竟是只用了几个小时做出来的帆，装饰价值远大于实用价值，不过晾衣服还是蛮不错的。
　　
　　照这样看，要是倒霉些，没有东风，可能就无法在涨潮时划回去了，只能等退潮，同样顺着水势回船。
　　
　　但退潮返程如果掌控不好方向，恐怕会被潮水吸进大海。
　　
　　从理论上讲，偏离航向拐进汪洋深处的概率不高，可危险性实在太大了，一旦失误，必死无疑。
　　
　　看着木筏两端的短船桨，陈舟打定主意。
　　
　　“回到船上立刻改良工具。”
　　
　　他曾经乘坐过江南水乡的木舟，划船者使用的是一种挂在船两侧的长桨。
　　
　　使用时划船者坐在木舟中间，双手握持桨柄前后推动就能同时划起两边水流，无论是前进还是后退都十分伶俐，更接近陈舟所钟爱的“傻瓜式”船桨。
　　
　　不仅如此，这种长船桨的造型也很简单，制作并不复杂，花费不了多少工夫，很符合他的需求。
　　
　　当然，除船桨外，河岸坡上树林的情况也有些棘手，想要开辟出合适的物资存放点，需要用到砍刀和斧子。
　　
　　这些东西，他都记在心里，会在下次登岛时一并带上来。