第1066章 士兵凯旋回乡

第1066章 士兵凯旋回乡 (第2/2页)

而这一切，在十年前还是很难想象的。
　　
　　真正的转机，在天启二年。
　　
　　那年，当今圣上以雷霆之势接管东南沿海诸省、整顿当地卫所、重新核验军籍，一一清理逃户、冒籍、侵占军田者，恢复地方武备。
　　
　　地方上清丈田亩，强力推行士绅一体纳粮，调整地方税制，将那等依附在商路上吸血的门阀蛀虫连根拔起。
　　
　　又设立海关部，统一管理开海通商事宜。自此，商船出入有了明确章程，税目清清楚楚，报销明明白白，再无人敢明里暗里刁难。
　　
　　月港，这个曾经在嘉靖、隆庆年间便已经成为东南私人海贸重要节点的港口，再一次迎来了自己的黄金时代。
　　
　　历史上的月港，本就是宋元时期市舶司的旧址所在，海上贸易的传统延续了数百年。
　　
　　只是到了本朝，自洪武年间海禁政策颁行以来，片板不许下海，沿海百姓赖以活命的渔业、海运、商贸被一刀斩断。
　　
　　后来海禁一开一禁，反反复复，港口时兴时废，沿海百姓生计无着，只得冒险出海，有的成了海盗，有的成了流民。
　　
　　可福建是什么地方？
　　
　　八山一水一分田，地狭人稠，光靠那几亩薄田，哪里养得活这许多人口。
　　
　　于是自明中后期开始，福建百姓为了求活，被逼得铤而走险，去私贩、去走海、去做那些不能见光的营生。
　　
　　有人下南洋；有人去吕宋；有人前往暹罗、交趾、占城；也有人随着商船一路向西，进入印度洋。
　　
　　对于许多福建百姓而言，大海既是危险，也是活路。
　　
　　朱由校所做的，不过是将原本被官府压制、被地方豪强控制、被走私商人垄断的这条路，彻底搬到了台面上。
　　
　　特别是大明银行的出现，更是给这股海贸浪潮添上了一把火。
　　
　　过去一个福建商人想要造一艘大船，需要自己凑钱，需要向地方富户借钱，还要承担海上风险。
　　
　　一场风暴，一次海盗劫掠，一次战争，就可能让数十年的家业化为乌有。
　　
　　如今却不同，只要手续齐全，商人便可以从大明银行申请低息贷款。
　　
　　扩大船队、开设工坊、购买海船，都可以借钱，甚至购买保险兜底！
　　
　　甚至一些原本只有几十亩田地、家里不过十几口人的普通农户，也开始通过合作、入股等方式参与海贸。
　　
　　而系统造船厂生产的大量海船，则进一步压低了造船成本。
　　
　　过去一艘大型海船，往往是一个家族几十年积累才能承担的家业，如今船材、铁件、帆布、火炮、索具，甚至船上的部分生活用品，都可以由不同工坊分别生产，再统一装配。
　　
　　这意味着造船第一次开始从“老师傅带徒弟”的手艺活，逐渐变成了一种规模化的产业。
　　
　　朱由校初期更是以半价向商人提供各型远洋海船，这等于给大明的开海装上了一个加速器。
　　
　　短短数年之间，泉州港的码头便扩展了十倍，沿岸的仓库、货栈、工坊如雨后春笋般拔地而起，连成一片密密麻麻的屋宇，从港口一直延伸到十里之外。
　　
　　【中秋节快乐！】
　　
　　下一章，且看大明远征将士凯旋回乡，续写久别重逢的温情。
　　
　　谨以此，祝节假日依旧驻守岗位的军人、也祝愿所有节假日坚守岗位、值班值守的大家，中秋节快乐！（不管是被迫还是自愿）
　　
　　山海相隔，在这里相遇，又何尝不是一种团聚！
　　
　　最后，作为一个甘肃宝宝，欢迎大家来我的家乡做客旅游！
　　
　　除了大海，甘肃藏下世间所有远方。
　　
　　驼铃伴石窟，雪山映长河。
　　
　　快来玩啊！