第三卷 第七十九节 达成，再博弈（第一更求月票！）

第三卷 第七十九节 达成，再博弈（第一更求月票！） (第1/2页)

张建川再知情达意也知情达意不到苏芩身上来。
　　
　　除了感觉到苏芩这段时间情绪不是很高外，他也没那麽多心思来操心苏芩的心情。
　　
　　他也有更多的更重要的事情来关注。
　　
　　六月下旬是最关键的时刻，和汉铁局方面的谈判终於敲定。
　　
　　6月22日，双方正式签约。
　　
　　汉铁局出资三百五十万入股汉州益丰，占股百分之十，并派出一名财务进入汉州益丰。
　　
　　当然这个入股条件对双方来说都有要求。
　　
　　益丰方面，汉州益丰今年产值要实现一点五亿，净利润达到两千万，明年产值要实现二点五亿，净利润不低于于三千万。
　　
　　今年一点五亿和净利润两千万问题不大，即便九十月间有顶新和统一两个新竞争对手入局。两三个月间改变不了大局，但明年就不一样了。
　　
　　明年是一个整年，顶新和统一适应了市场环境，必然会发起攻势。
　　
　　益丰势必拿出相对应的措施，不可避免会影响到净利润。
　　
　　就产值来说问题不大，但是净利润就要好生盘算一下了。
　　
　　不过张建川还是有信心实现这一目标。
　　
　　准备了一年多的香辣牛肉面和香菇炖鸡面的陆续推出，会成为狙击顶新和统一的杀手鐧。
　　
　　汉铁局这边一达成，和汉州市政府这边的谈判进程就骤然加快。
　　
　　因为有了汉铁局这边的对照模板，很多环节和过程都可以省略了。
　　
　　尤其是对汉州益丰的估值认可可以节省很多时间。
　　
　　汉州市政府虽然也聘请了另外一家专业公司，但是即便是公司之间也可以相互借监，至少在估值方法和评审上都有很多共通之处。
　　
　　其实在和汉铁局这边的谈判上进度也比想像的要快得多，除了来自王选峰的热切外，更主要的还是益丰成立时间短，相对乾净单纯。
　　
　　从一开始张建川对财务的要求就很高，给大家伙儿提出的要求就是日後是要奔着上市去的。虽然说有点儿画大饼的嫌疑，但财务上基本上就是按照这个标准来的，这在很大程度为审计评估方节省了许多时间。
　　
　　汉州益丰这边和汉铁局签约之後，益丰就开始主动对接燕铁局、上铁局、广铁局、郑铁局。地方政府可以缓一步，但是涉及到铁路这一块却不能缓。
　　
　　要趁着顶新、统一还不了解大陆这边国情之前，先把铁路市场这一块占定。
　　
　　虽然张建川也不认为这些台资企业敢向大陆国资开放入股，无论条件多麽优厚，张建川估计顶新和统一都不敢开这个口子，他们还要在台湾生活。
　　
　　不过防微杜渐垄断市场走在前面，张建川从来不甘人後。
　　
　　汉铁劳服司入股汉州益丰不仅仅在汉川省引发了震动，其传播速度和影响力也远远超出了事件本身。汉铁局打破窠臼，在改革开放上锐意进取，以全新姿态和突破精神来迎接新时代的到来，这一标识立即确立起来了。
　　
　　王选峰和朱文钊的大名都在《人民铁道》上被频频提及，而且甚至在1992年7月的《半月谈》上被列为一个焦点事件来刊载。
　　
　　《经济日报》也专门派出了采访小组来汉铁局和汉州益丰采访。
　　
　　张建川个人认为适度宣传可以，但是太过招摇，就有可能适得其反，这个观点和王选峰的想法一致。在行业内部可以大炫特炫，但是在外部就需要收敛一些。
　　
　　不可避免会有人指向汉州益丰和汉铁劳服司合作会不会影响到铁路运输的公平公正，汉州益丰会不会在运力紧张的情况下得到优待，这随後都可能会被人质疑。
　　
　　不过这些因素都是小问题，在当下铁路系统本身就相当封闭的情况下，你要去质疑铁路方面无异於批蜱撼大树。
　　
　　几管齐下，无论是汉州市政府还是其他几家铁路系统给出的反馈都相当积极。
　　
　　尤其是在上铁局和广铁局进度最快，态度也最为积极而灵活。
　　
　　有了汉铁局这边的谈判模板，简玉梅赴燕京，杨德功赴上海，康跃民就直接在广州和这三家谈判。而武汉这边则要缓一步，张建川的想法是等到第三条生产线都到位之後，再来谈判。
　　
　　和汉州市政府的谈判虽然对方态度积极，但是胃口却大得多，对汉州益丰，张口就要百分之三十的股份，这肯定是益丰方面无法接受的。
　　
　　益丰方面给出的条件是和汉铁局这边一样，也是百分之十，这肯定无法被汉州市政府接受，两边一来就开始在股份比例上开始拉锯。
　　
　　益丰的底线是不超过汉铁，但汉州方面的底线是十五，僵持不下。
　　
　　僵持不下归僵持不下，但是两边都知道最终会谈拢，而这边益丰集团也已经将益丰希望在汉州市内党政机关和国企中招聘管理干部的设想递交到了汉州市委市政府，汉州市政府也专门上了市政府常务会议进行研究。
　　
　　

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