第164章 以逸待劳

第164章 以逸待劳 (第2/2页)

更何况还有可能从更远一些的HIP22336，玉井三来。
　　
　　既然人类经过长途跋涉之后各种能源物资都匮乏，那么同为一级文明，没理由对方还是满状态。
　　
　　如此看来，这个未知舰队抵达毕宿五的时候也必然物资匮乏、能源见底。
　　
　　诚然在加速到最大速度后，舰队是以惯性飞行，但以惯性飞行这种说法只是理想状态，考虑到星际尘埃的减速作用，引擎还是要偶尔加一下力的。
　　
　　再加上飞船内部的日常所需能源，航行过程中核聚变反应堆可是要持续工作才行。
　　
　　而又因为飞船航行的推重比问题，加注的燃料越多，飞船总质量就越大，因此推动飞船达到15%光速所需的燃料就越多。燃料越多，反过来又增加了飞船的总质量，因此这里有一条‘燃料线’。
　　
　　正因为有这个原因存在，所以飞船不能为了航程而无视加注燃料的质量。
　　
　　这就是人类现阶段，或者说一级文明进行星际航行需要依托恒星系停下来补充燃料的原因。
　　
　　其实只要没有办法解决质量问题，这个问题都会存在。
　　
　　所以岳渊断定，这个文明抵达毕宿五之时，必然也缺乏能源物资。
　　
　　有了这个信息，岳渊心中又有了一个计较。那就是：人类就可以先隐蔽起来，等未知舰队完成减速之后，再跳出来联系他们。
　　
　　为什么不在他们减速之前联系？
　　
　　岳渊认为，如果在他们加速前联系，很可能会采取一些更节约燃料的减速方法，比如利用毕宿五B外围轨道的红矮星进行减速。
　　
　　没错，是引力弹弓。
　　
　　引力弹弓不光可以用来加速，还可以用来减速。
　　
　　一颗红矮星的引力弹弓效应，完全是有可能给那个未知舰队省去不少燃料。
　　
　　完成减速的过程中，未知文明的能源一定会进一步被消耗，
　　
　　当然还有另一种可能，那就是未知舰队直接不减速了，然后越过毕宿五继续往前飞。但岳渊看过星图了，那个方向上距离毕宿五最近的恒星也有个18光年左右，并且还要中途改变航线，这么做无疑风险更加大，存在燃料、物资还有飞船维护问题，稍有不慎便会葬身星海。
　　
　　所以他认为这种可能性不大，除非这个未知文明比人类还‘惊弓之鸟’。
　　
　　那么最好的判断，当然是等他们完成减速之后再跳出来了。
　　
　　作为一个领袖，岳渊的每一个判断都会直接影响到人类的生死存亡，所以他会尽可能的从数据中找到依据。
　　
　　就像这个判断，加速前联系和减速后联系，前后也就相差十几个小时，但得到的效果却不一样。
　　
　　而且还能从对方减速时间上判断出许多有用信息。最重要的一个信息就是，那个未知舰队以多少个G进行减速。
　　
　　对方越疲惫，物资、燃料越匮乏，人类主动权就越大。
　　
　　我庙算而使敌自疲，岂有不用之理。
　　
　　待对方疲惫不堪，即便最后谈不妥而起战事，那人类也是以逸待劳。
　　
　　所以说以逸待劳并不是说出来的，而是根据具体情况判断出来的，假如对方是从一颗10光年以内的恒星来到毕宿五，那可能就不是以逸待劳而是人类被长驱直入了。