第589章 巨头的焦灼：跟不跟？

第589章 巨头的焦灼：跟不跟？ (第1/2页)

2014年2月16日。
　　
　　深圳。企鹅大厦，三十八层。
　　
　　会议室的电子屏上，全国热力图正在刷新。
　　
　　北上广深四大一线城市的核心商圈，被密密麻麻的橘黄色亮点死死盖住。
　　
　　每一个跳动的光点，都是一辆被激活的共享单车。
　　
　　“骑迹出行。”
　　
　　IEG副总裁、企鹅“应对回响系专项小组”总负责人刘启把手机往桌上一拍。
　　
　　屏幕朝上，停在引力APP首页。
　　
　　底部导航栏多了一个自行车图标，点进去就是扫码骑车的入口。
　　
　　“一块钱一小时，首单免费，脉搏支付免押金。”
　　
　　刘启语速极快，像在宣读病危通知书。
　　
　　“上线四天，上海陆家嘴地铁口一排二十辆，早高峰十分钟扫光。北京国贸、望京、五道口全铺了。广州天河、深圳南山今天早上也出现了样车。”
　　
　　会议室里坐着七个人。
　　
　　CDG的邓锋，WXG微信支付的张成，TEG技术工程的卢磊，战投部的韩松，法务部的吴志明，还有两个O2O产品经理。
　　
　　全场死寂，没人说话。
　　
　　刘启把热力图放大到上海浦东区域。
　　
　　“解锁用引力APP，支付走脉搏。用户只要扫一辆车，等于直接被拉进引力的社交圈和脉搏的支付池。车锁内置GPS和蓝牙，底层调的是高德地图的SDK。”
　　
　　他顿了一下，牙缝里挤出两个字。
　　
　　“回响。”
　　
　　邓锋推了推眼镜，翻开手里的工商注册信息。
　　
　　“骑迹出行，注册地锦城，回响科技持股51%，唐氏关联企业持股49%。”
　　
　　他抬起头，
　　
　　“唐氏的母公司叫蜀都自行车，川渝三十年的老厂。”
　　
　　“供应链呢？”
　　
　　刘启问。
　　
　　“整车制造方叫蜀星智造。唐家占70%，回响占30%。”
　　
　　邓锋看着资料，
　　
　　“车架和轮组走老产线，智能车锁模组由星火科技提供。”
　　
　　这四个字一出，偌大的会议室里气氛僵住了。
　　
　　星火科技。
　　
　　战投部的韩松干咳了一声，打破僵局。
　　
　　“各位，我先把大家心里憋着的话挑明了吧。”
　　
　　“上次萤火充电宝，我们50万台裸机订单，被人在合同里埋了‘仅限零售终端’的坑，十倍违约金。现在法务还在扯皮，对面连本带利要将近两个亿。”
　　
　　他看了吴志明一眼，法务老大面无表情地点头。
　　
　　韩松深吸了一口气：
　　
　　“春节微信红包崩了47分钟，引力零宕机。脉搏绑卡七天净增八千万，我们春晚那一仗被偷家了。现在他们又搞共享单车，还是用硬件抢线下流量那一套。”
　　
　　“所以问题很简单。”
　　
　　刘启敲了敲桌面，
　　
　　“跟不跟？”
　　
　　没人应声。
　　
　　“必须跟。”
　　
　　微信支付的张成第一个咬牙表态，他春节被打得最惨，眼睛都红了，
　　
　　“单车不跟，最后一公里入口全让给脉搏。充电宝占商圈，单车占通勤，微信支付在线下就彻底出局了！”
　　
　　“怎么跟？”
　　
　　技术负责人卢磊抱着胳膊反问，
　　
　　“自己造车？还是像上次充电宝一样去找代工？”
　　
　　这句话精准踩中了所有人的雷区。
　　
　　上次找代工的惨痛教训历历在目。
　　
　　刘启看向年纪稍长的产品经理：
　　
　　“市面上的方案调得怎么样了？”
　　
　　产品经理赶紧划拉平板：
　　
　　“全国有成熟无桩共享单车量产方案的，除了天津一家技术太老、苏州一家还在概念期，就只剩下一家了。”
　　
　　“哪家？”
　　
　　产品经理咽了口唾沫：
　　
　　“蜀星智造。”
　　
　　邓锋“啪”地合上资料。
　　
　　“蜀星智造就是骑迹的供应商，回响占股30%。”
　　
　　“绝了。”
　　
　　韩松苦笑，
　　
　　“全中国唯一跑通方案的工厂，又是他们家的。”
　　
　　刘启捏了捏眉心：
　　
　　“TEG能不能自己搞智能锁方案？”
　　
　　卢磊伸出三根手指：
　　
　　“GPS、蓝牙、2G通讯和MCU四合一，单颗成本不到四块，休眠微安级，扫码毫秒级唤醒，物联网卡焊死在主板上实时云端握手。这是对手现在的方案。”
　　
　　他冷笑一声：
　　
　　“我们从零开始走一遍流程，最快十八个月。”
　　
　　“十八个月？”
　　
　　张成急眼了，
　　
　　“一年半以后满大街都是橘色单车了，我们拿什么进场！”
　　
　　产品经理硬着头皮举手：
　　
　　“其实，如果不用星火的电子方案，我们有个平替的焦土战术。”
　　
　　

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