第 65 章 五年计划之重工业

第 65 章 五年计划之重工业 (第2/2页)

胡文谦已经打开了随身带的小算盘，此刻指尖停在了珠子上。
　　
　　“冯部长，单是吉碑一期，投资估算多少？”
　　
　　“初步设计由美国凯撒工程公司提供参考，按照报价，大约需要两千万美元。
　　
　　包括设备采购、厂房建设、港口和铁路专用线。
　　
　　设备方面，我们希望尽可能从美国购买二手或战争剩余的大型轧机、炼铁高炉，能节省三分之一。
　　
　　但核心的平炉和控制系统，必须买新的。”
　　
　　胡文谦低头，算珠噼啪响了一阵，抬头说道：“这还只是一个项目。外汇储备可经不起这样花。”
　　
　　冯国栋解释道：“钱不是一年投进去的。吉碑项目周期三年，投资分年度拨付。
　　
　　第一年主要是设计、勘探、平整土地和订购部分长周期设备，大约五百万美元。大头在第二年、第三年。
　　
　　与此同时，我们现有的工厂在增产、在盈利，橡胶和矿产出口在换汇，财政收入在增长。
　　
　　这是一个动态的盘子，只要一期成功完成，二期三期就不用花太多钱，经营的好，可能还有盈利！”
　　
　　李佑林打断了胡文谦，要让他继续讲下去，每个项目都算一遍，会议开不下去了都。
　　
　　他下决定道：“钢铁是基础，我原则同意这个规划。但五年后，我要看到的不只是钢锭。
　　
　　汽车、飞机、轮船，这些才是工业能力的最终体现。我要具体数据。”
　　
　　冯国栋似乎就在等这个问题，不假思索说道：“汽车国产化，我们计划也是分三步走。
　　
　　第一步，今年已经开始，利用西贡原有的法国遗留修理厂，扩建为南华第一汽车装配厂。
　　
　　从美国进口克罗斯利牌卡车的散件，进行组装。目的是培养工人，熟悉流程，建立供应体系。目前月组装能力100辆，年底目标500辆。”
　　
　　“第二步，同步启动自主品牌卡车项目。成立东风卡车品牌，车身、底盘、货厢在国内制造，发动机、变速箱、精密齿轮暂时进口。
　　
　　工业部机械局已经组织了三十人的技术小组，正在测绘和仿制美国道奇WC系列卡车的底盘。
　　
　　目标是在1954年底前，推出国产化率达到百分之八十的东风牌三吨卡车。”
　　
　　“第三步，也是最难的一步。”冯国栋从文件夹里抽出一份带有通用汽车标志的意向书复印件。
　　
　　“我们正在与美国大陆发动机公司谈判，希望引进一款六缸汽油机的生产许可和技术文件。但是现在有两个问题。
　　
　　一是价格，对方开价包括技术转让费和生产设备在内，要二百四十万美元；
　　
　　二是附加条件，他们要求未来十年内，我们生产的同型号发动机必须有百分之三十的关键零件从美国进口。”
　　
　　“这不是往自己身上套上一层枷锁嘛？”有人提问道。
　　
　　张国栋反驳道：“这确实是枷锁，但也是起步的拐杖。否则光靠闭门造车，实现自主品牌，很难！
　　
　　我们自己的工程师，连一台完整的车用汽油机都没独立设计制造过。
　　
　　先学会走路，再想跑。谈判中我们在力争将关键零件进口比例降低，并缩短年限。
　　
　　同时，机械总厂内部已经成立内燃机研究室，开始对进口发动机进行反向研究和实验性仿制。”
　　
　　李佑林点了点头：“这个思路是没错的，两条腿走路。模仿和创新，必须要同步进行才对。”