第 208 章 年度总结大会

第 208 章 年度总结大会 (第1/2页)

下午的会议，主题只有一个，第一个五年计划的完成情况。
　　
　　这份计划是1951年秋天定下来的，原定执行到1955年底。
　　
　　现在才1954年12月，大部分指标已经提前一年超额完成了。
　　
　　秘书处提前印了一份厚厚的总结报告，每人面前放了一本，蓝皮金字，封面印着
　　
　　“南华第一个五年计划执行情况总结（1951—1954）”。
　　
　　李佑林打开报告，直接翻到最后的汇总页。
　　
　　数字他早就看过了，再看一遍是为了等大家翻到同一页。
　　
　　“都翻到最后一页了？”他扫了一眼在座的人，“那我就直接说了。
　　
　　第一个五年计划，原定五年完成的任务，到今年年底，也就是四年时间，
　　
　　绝大部分指标已经超额完成。剩下的尾巴，明年上半年也能收掉。”
　　
　　“这四年，南华从一个刚立国的破落户，变成了亚洲排得上号的国家。
　　
　　功劳不是我李佑林一个人的，功劳是在座各位，是几千万老百姓一天一天干出来的。”
　　
　　李佑林放下手中的报告，看向张光琼：“张部长，先从你开始。
　　
　　交通是国家的血脉，你说说，这四年铁路修了多少，公路修了多少。”
　　
　　张光琼站起来，没拿稿子。
　　
　　他军人出身，说话向来直接，不喜欢念数字，但今天的数字他背得滚瓜烂熟。
　　
　　“总统，各位。第一个五年计划原定新建和改造标准轨铁路两千五百公里。
　　
　　到今年十一月底，实际完成两千八百公里，超额百分之十二。”
　　
　　他走到墙上挂着的南华地图前，用手指着上面的红线。
　　
　　“一纵，谅山到西贡，全线贯通。标准轨，两条铁路线。
　　
　　从谅山装一车钢材，三天就能到西贡港。
　　
　　以前走水路要绕一大圈，最快也要一个星期。”
　　
　　“一横，高棉府的吴哥窟到西贡，也通了。
　　
　　这条线把洞里萨湖的粮食直接拉到西贡出口，今年光是这一条线就运了五十万吨大米。”
　　
　　“两联，滇越铁路改造完毕，升龙城到老街的窄轨已经改成了标准轨。
　　
　　归仁到上丁的线路还在收尾，预计明年三月通车。”
　　
　　“铁路之外，公路超额完成。原定一级公路五千公里，实际完成六千二百公里。
　　
　　二级公路原定一万公里，完成了一万两千公里。
　　
　　三级公路没定具体数字，但各府报上来的统计，加起来超过了两万公里。”
　　
　　三年，修了公路上万里，铁路两千八百公里，看起来很多，但这耗费了上百万的人力，肩挑手提修建起来的。
　　
　　有人肯定说太夸张了，举个例子，津浦铁路（天津-南京），全长约1009公里，仅用38个月完成主体工程。
　　
　　修铁路最大的障碍，就是怎么在黄河上修建大桥，再加上内乱不断，才拖了这么久。
　　
　　1908年开工，修完之后，已经是民国元年。
　　
　　李佑林对于张光琼的汇报，早已了然于心，他插了一嘴：“兰纳府到南麓府的公路，计划什么时候我按成？”
　　
　　这条公路，升龙—长安—兰纳公路的西延段，一直修到南麓府的首府西隆。
　　
　　张光琼回答道：“回总统的话，这条线穿过山区，工程量大，主要是要跨越萨尔温江，公路和桥梁正在同时修建。
　　
　　到明年年底之前，我能保证通车，到时候从长安开车到西隆，三天就能到。”
　　
　　“交通部门是值得表扬的，没有这些铁路公路，南华的经济发展，估计要慢上一拍。”
　　
　　李佑林夸奖完，又看向白鹏飞：“接着说教育。”
　　
　　白鹏飞站起来，推了推眼镜。五十多岁，正直壮年，精神头很好，说话慢条斯理。
　　
　　“总统，各位。第一个五年计划原定每个乡至少一所中心小学。
　　
　　到今年十一月，除了吞武里府、南麓府、昭南府、云远府、掸北府、掸南府以及其他新成立的府之外，
　　
　　其他所有府，包括加里曼丹特别行政区，每个乡村都至少有一所中心小学。”
　　
　　他翻开面前的报告，念了几个数字。
　　
　　“全县以上的镇，至少有一所初中。县城和大的市镇，至少有一所高中。
　　
　　现在全国中小学在校生总数，超过三百二十万人。”
　　
　　这个数字让会议室里不少人倒吸了一口气。
　　
　　

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