第204章 月球改造计划之始
第204章 月球改造计划之始 (第2/2页)每个月可能就那么几天是适合的时候。
而燃料舱和登月舱分离的方式，燃料舱可以提前发射之后在月球表面待命，因为燃料的充沛，登月舱也不需要太考虑发射时间。
为未来我们常态化往返做准备。
我们只需要考虑光照就好。
然后从燃料角度，其实整体平均下来，我们的方式也会更节约燃料。
而且我们可以采取燃烧一号改可回收火箭来发射燃料，燃烧一号改的有效载荷在8吨左右，这意味着我们能够把5吨左右的燃料舱送入到月球上。
即便考虑各种设备，以及在月球要进行软着陆，我们最少也能送2吨的燃料。
登月舱从月球起飞，需要的燃料差不多也就这么多。
这意味着我们能够极大程度节约成本，毕竟燃烧一号改是可回收火箭。
另外再多说一点，那就是燃料舱我们会设置成可拆卸的，非核心零部件都能拆卸下来。
燃料转移设备可以重复使用，寿命至少能够达到五十次。
更重要的是燃料舱本身拆卸下来的金属板，我们的宇航员会把这些金属板通过长钉钉在地面上，随着燃料舱陆续发射，整个金属板面积会越来越大。
然后这些金属板会是我们未来月球火箭发射基地的地面，这些金属都是我们和华国航天最新研发的氧化物弥散强化钛金属，它在登月舱发射时的高温下和月壤结合，形成坚固的化合物。
即便我们未来真的建了电磁发射塔，这些已经建好的地面，也会是月球大型无人机最好的起降平台。”
月球武器化，这不是板上钉钉么。
为什么要无人机，月球上搞无人机你想干嘛？
当阿美莉卡执行登月的时候，我派无人机来跟踪观察一下不过分吧？
至于你说，怎么撞上了，这不是小孩子不懂事撞着玩的么？
前情提要，这种氧化物弥散强化钛合金最早也是NASA提出来的，只不过在华国知道后迅速跟进了，至于现在NASA有没有造出来不知道，但华国是造出来了。
林燃大致说完后，最后总结道：“总之我们采取的分段式发射别的好处没有，就一个好处，经济实惠，发射成本肯定比阿波罗登月低多了。
同时随着技术进步，整个成本还会不断地摊薄，甚至等到整套系统都完全成熟，月球基建初步到位之后，成本能降低到难以想象的程度。
而阿波罗登月，它只能是最开始的选择，我们从来都不认为我们能一直躺在前人的肩膀上，而不用发展我们自己的技术。
至于这一技术方案可不可行，我们在8月的登月窗口就会发射第一艘燃料舱，然后再9月再发射一艘，如果都顺利的话，今年年底会进行新方案下的登月的。”
很遗憾，钱飞和赵建国还是没办法去。
谁让他们患病后，心肺功能受到了影响，至今还在康复过程中。
这次计划执行任务的是来自华国航天的李丛和来自阿波罗科技的韦旭航。
他们同时承担了燃料转移工作，以及把燃料舱的零部件拆下来，精准装在地面上的工作。
Pony露出向往的神色：“我怎么感觉我有一天也能上去？”
林燃笑道：“当然可以，技术成熟之后，你只要愿意掏钱就能去。
燃料舱零部件构建的地面不仅仅是起降平台，燃料舱本身改造成小型月球旅馆，这本身也是我们阿波罗科技业务的一部分。
Pony，你作为阿波罗科技的CEO，肯定有折扣好吧。”
Pony感慨道：“所以，在看视频的你，如果你有意愿的话，我们绝对欢迎你的加入！
阿波罗科技需要每一位优秀人才的加入。”
显然，这期新晋顶流和没过气顶流携手打造的采访节目，等于是往整个华国社交媒体上扔下了一颗巨大的炸弹，热度比东京还要更热一点。
林燃和Pony足够有流量，Pony离开腾讯全身心的加入阿波罗科技更有流量，林燃所提到的今年还要登月，还是用全新的方式，以及可行性极高的月球改造第一步，更是话题度拉满了。
而且时间上也相当靠近，现在是6月，马上7月就要发射燃料舱。
微博热搜、b站排行榜、b站观看数、知乎头条，所有你能想到的社交媒体，头条都是林燃Pony访谈。
哪怕小红书上，都是。
唯一不是的，是豆瓣，豆瓣在讨论电影呢，勿扰。
“不是，我怎么听的已经心潮澎湃了呢？”李宜清看完之后问道。
徐贤回答道：“我也心潮澎湃了，主要这进度感觉跟起飞一样，今年又要去。
不过从技术角度还真没啥问题，与其每次都指令舱、登月舱，然后登月舱还不要，扔在月球上也没有人管。
还不如采取燃神的技术方案，好歹燃料舱能不断重复利用。
先不谈燃料舱改造成酒店要花多少成本，现不现实，我燃料舱就算不改造，就放在月球上当成是我的燃料存储设备，也比像阿波罗登月里登月舱登月之后就用不上了要好吧。
再者说，我去请教了一下我们在学航天的朋友，这样确实能够极大程度规避登月窗口有限的问题。”
李宜清补充道：“我也问过我朋友了，他的意思是，如果去的足够多，自动导航系统足够成熟，不仅是规避，其实是能做到没有窗口，哪怕在月球光线阴暗的情况下，也能做到完美着陆。”
徐贤喃喃道：“不是，究竟是以前我们耽误太多时间，还是燃神太牛逼了？他一来，怎么感觉登月和喝汤一样？这条技术路线之前没人提过，怎么现在一想，感觉哪哪牛逼，感觉就是当下最牛逼的技术路线呢？
前不久才成功的燃烧一号改直接就用上了，土星五号发射大型的登月舱，燃烧一号改发射燃料舱。
后续再开发一款大型一点的可回收火箭，甚至直接用那个就能发射登月舱。
这成本和NASA比起来不知道低到哪里去吧。
就算星舰搞成功了，星舰去月球真的能有燃神这套技术方案成本更低吗？”
李宜清说道：“我之前一直觉得燃神是复刻，在航天领域和SpaceX的原创比起来还是差一点。
如果这次登月能成功，那我觉得他要比马斯克更牛。”
林燃来燕京领院士、接受采访、见大佬，忙里偷闲还和徐贤吃了一顿饭，见了个面。
徐贤顺势发了个朋友圈狠狠炫耀了一波自己和燃神的关系，他配文是：“离院士最近的一次”
下面他同学的评论都是求阿波罗科技offer的，他导师甚至私信问他，自己能不能去林燃那再念个博士后，或者念个博士也不丢人，院士亲传弟子，在评帽子的时候就是天然buff。
李宜清则是没少从徐贤口中听说林燃的事迹，作为和林燃熟悉的两位，看完采访后尚且觉得震撼，更别说广大网友了。
“仔细想想，燃神在采访中提到的方案真的很有可行性，而且它是一个可持续性的方案，它和我们华国人骨子里种田的天赋相契合。
NASA的方案就是一波流，马斯克也差不多，大火箭，大的运载量，一次就去，而我们则是种田，我发射上去的东西都得利用起来，一次发射不了太多，我就分好几次慢慢来，总之就要种田。
月球种完，去火星种，火星种完再慢慢往外探索。
这是独属于我们华国人的浪漫。”
“我们要佩服Pony在人生的下半场还勇于跨界创新的勇气，同时也要佩服燃神没有因为登月取得前所未有成就、一直不断奋发进取的精神，二人的合作，我相信能为华国航天事业发展开启全新的篇章。”
总之社交媒体上清一色的赞赏，外网则齐刷刷聚集在华国这次登月能不能成功上。
大家都被阿波罗科技这次的计划所震惊了，所有航天爱好者的目光都集中在了7月的燃料舱发射。
燃料舱发射无非就是软着陆，对于已经实现登月的阿波罗科技来说难度不大，大家更关注的还是年底的载人登月，以及这套技术方案到底可不可行。
不过在华国，以至于大家都忘了还有菲尔兹奖这回事。
今年的菲尔兹奖颁奖典礼是7月5号在赫尔辛基，主办方自然不敢冒天下之大不韪，就因为林燃本人不来所以不颁给他。
最终的获奖者名单里还是有林燃，主办方也盛情相邀，邀请他远程发表获奖演说。
获奖者一共四位，林燃顶替掉的不是许埈珥，而是詹姆斯·梅纳德。
这主要还是因为大家做的方向都和数论有关，甚至詹姆斯·梅纳德自己就是素数专精的。
属于詹姆斯·梅纳德运气不好，遇到一个六芒星全方位包围他的竞争对手。
只是林燃没想到，在颁奖典礼上还能被其他获奖者直接开麦的。