第47章 铁路通车
第47章 铁路通车 (第1/2页)四月十四日清晨，耀州中继站外已经挤满了人。
昨夜的雨刚停，铁轨两侧还挂着水珠。路基边插着一排红白相间的木桩，施工人员又拉起安全绳，隔出一条不许靠近的空地。站台算不上真正的站台，只是一段临时铺平的硬化地面，旁边搭着几间板房。
铁路工人、矿区代表还有中转站职工都受邀参观通车仪式。附近几个村庄凑热闹的百姓也挤了过来，穿着短褂，扛着锄头，挤在安全线外伸长脖子等着看热闹。
赵二狗和王老六来得最早。
两人前些日子一直在工地上做工，脸晒黑了一圈，如今换上新发的粗布工作服，胸口还别着一块写有姓名的布牌。赵二狗仗着认识维持秩序的施工员，拉着王老六一路往前钻，硬是挤到了安全线边上。
后面有人不满，“前头没地方了，挤啥挤啊？”
赵二狗回头说道：“俺俩修过这路，算半个主人。”
正说着，远处忽然传来一声低沉的汽笛。
声音越过晨雾，从弯道后缓缓滚来。片刻之后，一团白色蒸汽从弯道后升起，紧接着，一截黝黑的车头慢慢露了出来。
巨大的锅炉横卧在钢轨上，烟囱向天空喷吐黑烟。粗壮的连杆随着车轮转动，一下一下推着动轮前行。活塞和轮杆撞出沉重的金属声，整辆机车在晨雾里像一条刚从山中爬出来的黑色巨龙。
人群齐齐向后退了半步。
有个老汉抓住身边人的胳膊，小声问道：“这东西吃煤？”
“听说吃。”
“吃人不？”
“这个没人说。”
旁边的工作人员听见了，连忙解释：“火车只烧煤，不吃人。大家站在安全线外，别往前挤。”
老汉仍不放心，“它若吃腻了煤，想换换口味呢？”
工作人员张大嘴巴，一时间没想好怎么回答。
赵二狗早就听现代工人讲过火车，知道这东西只能沿着铁轨跑，心里原本很有底气。可等机车真正迎面驶来，他还是忍不住往后缩了一下。
王老六立刻笑道：“二狗，你腿软了？”
“俺给后面人让地方。”
机车缓缓进站，锅炉旁的安全阀忽然发出一声尖锐的泄气声。
白汽猛地喷出。
王老六身子一抖，脚下一滑，差点跪倒。
赵二狗赶紧抓住他的胳膊，“老六，你也是个软蛋。”
机车在站台旁停稳，车轮下冒出一层薄薄的蒸汽。司机从驾驶室探出头，朝站台上的工作人员挥了挥手。
通车仪式很简陋，没有铺红毯，临时搭起的话筒前，项目负责人只说了几分钟，宣布耀州至高陵临时煤运铁路通过初步验收，从今日起投入试运行。
“线路建设时间紧，经历连续降雨后仍有部分路段需要观察，弯道和新填路基必须安排人员巡查。”
讲话结束，工作人员开始组织受邀人员登车。
这趟列车主要运煤，只在机车后面临时加挂了一节客车车厢。客车后方全是敞口货车，车厢里装满了黑色煤块，煤堆几乎与车帮齐平，一眼望不到尾。
这些煤来自铜川矿区，是前一日开采后集中转运到耀州中继站的首批大宗煤炭。
赵二狗和王老六各领到一张临时车票。
纸片上盖着红章，还印着座位号。两人拿在手里翻来覆去看了半天，走到车门前又停住。
赵二狗先踩了踩踏板，“这铁板结实不？”
负责检票的工作人员说道：“你们两个一起跳，它也裂不了。”
王老六问：“它跑起来，门会不会自己开？”
“不会。”
赵二狗回头道：“听见没？别一会儿抱着俺。”
“谁抱谁还不一定。”
两人上车后找到座位，一左一右坐下，手心直冒汗。
客车前部，连长周成岳与贺明远坐在一排。对面是一名来自华夏中车习安车辆有限公司的工程师梁光虎，他身上的工作服还沾着机油。
列车尚未发车，梁光虎便给二人介绍起来。
“这台机车以建设型JS蒸汽机车为主要原型，结合现有零部件和线路条件做了些许改动。设计思路成熟，维护也方便，适合眼下这种运输环境。”
“建设型原来是上世纪六十年代的技术……”
话刚出口，他抬手拍了一下额头。
“说顺嘴了。按现在这个年份，应该算下个世纪六十年代的技术。”
“整车采用蒸汽动力，四根动轴，一共八个动轮。动轮直径1370毫米，锅炉工作压力大约1.47兆帕，最大轮周功率1669.6千瓦，最高构造速度每小时八十五公里。”
周成岳有些惊讶，朝窗外看了一眼，“能跑到八十？”
梁光虎连忙摆手。
“这条线路才刚铺好，八十肯定不行。路基、道床和弯道都要通过实际运行观察。下过雨以后，一些新填的路段还会沉降。初期最高速度建议控制在五十公里以内。”
“那到高陵要多久？”
“正常情况下一个多接近两个小时。”
周成岳靠回椅背，感叹道：“以前坐复兴号，从习安跑到山东都嫌慢。如今六七十公里跑一个多小时，咱们还得专门来庆祝。”
“时代变了。”
梁光虎拍了拍车窗边框，也有些感叹。
“眼下能把煤稳定拉出去，比跑的有多快更重要。这一列按编组和线路情况，能承担九百到一千二百吨的运煤任务，能节省大量的人力，时间还有柴油。”
贺明远听到这里笑了，“按铜川现在的日产量，这辆车跑不到两趟，就能把一天的煤全拉完。”
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