157章 大航海向我走来了

157章 大航海向我走来了 (第2/2页)

按照拿破仑的统计，当年埃及的全部收入，有4600万法郎。而光是这种贿赂，就有800万法郎之多。此外，各级官员也会纷纷动手，比如开罗的财务主官，一个人就要吃掉600万法郎。
　　
　　作为对比，整个埃及给奥斯曼苏丹的上贡，也就只有740万法郎——实际上，苏丹在埃及的产业，应该是有1600万的。也不知道剩下那一大半去哪了，可能，哪怕苏丹的钱，一大半都不归他自己……
　　
　　在这个时代，马穆鲁克的收入还要更单一。大部分马穆鲁克，能做的就是尽量增加自己的封地面积，把这些土地高价租给“费拉”，以获取租金。包税人收上来的粮食，也要尽量提高价格卖出。有时候，也会额外收购低价粮食，然后再提价卖，以此来赚个差价。
　　
　　但是，大部分情况下，这种生意的利润都很低，也没有什么提升的空间。马穆鲁克们想到的办法，就是一边加大力度逼迫费拉，让他们低价吐出粮食；一边抬高售价，以此得到利润。开价太高，商人不能接受的时候，干脆强行要求商人购买，不掏钱不准走……
　　
　　结果，普通商人纷纷跑路，只有那些背景特别硬的垄断商才能留下来。失去了竞争者之后，马穆鲁克们反而被这帮人坑得更惨了……
　　
　　而上层马穆鲁克，其实也好不了多少。他们对商业的理解，也同样非常简单。苏丹巴尔斯贝经营了蔗糖庄园，为了保证收入，他规定对市面上所有糖类交易进行限制，后来干脆禁止民间种甘蔗。对其他的各种行业，也基本都只有这种简单粗暴的垄断方式。
　　
　　结果，大批商人都被迫出走。留下来的人，也没法通过正常的方式获得较为合理的利润，纷纷开始囤积商品、哄抬物价，让市场环境和变得更加混乱。而且，有门路留下来的商人，也不会让自己吃亏。
　　
　　这些额外的成本，最后都会转嫁到“费拉”头上，让这些人的生活，陷入了外来商人看来都极其悲惨的境地。好在费拉怎么折腾也不会造反，所以这个体系还能这么勉强维持到现在……
　　
　　这样的结果，几乎是让所有人都不舒服。费拉过得难受不说，马穆鲁克们干了这么多缺德事，结果也没捞到几个钱，都不知道图什么……
　　
　　因此，脱欢宣布把分封制改为聘任制，给合格的马穆鲁克直接发放口粮和年金的时候，很多人甚至都是如释重负的心态。因为之前那种领主身份，还不如在开罗收钱干活舒服呢……
　　
　　马穆鲁克政权瓦解，对于整个地区商业，其实也是有促进作用的。
　　
　　理论上来说，马穆鲁克其实并不希望阻碍商业和航运发展，反而希望海运兴盛起来。因为埃及的位置很关键，航海的发展，同样能给当地带来巨额收入。后来葡萄牙人发展出新航线之后，马穆鲁克还和威尼斯人一起，与新兴的势力进行争夺海权的战争。他们失败之后，海运的中心，才从地中海转移到大西洋一线。
　　
　　然而，他们的经营水平实在太难看。好在马穆鲁克的海上力量，水平不怎么高，所以影响不了太远，还能避开。因此，这一百多年间，距离更远、位于红海入口之外的也门亚丁港，反而成了红海地区最大的港口了。
　　
　　也门地区，目前还是一群城邦小国。不过这些人常年在埃及、埃塞俄比亚、波斯三个板块之间周旋，身段非常柔软，很会做生意，属于跟谁都能处得来的那种。因此，商业反而发展了起来。
　　
　　虽然就在阿拉伯半岛，但是当地甚至还有个犹太教部族。有人说他们是示巴女王拜访所罗门时留在半路的人，也有说是罗马时代皈依的。总之，就这么一直延续下来，跟大家照常做生意，也没人去惹他们。
　　
　　在郭康那边的历史上，这个小邦国甚至延续到了19世纪。那时候犹太复国主义开始兴起，发现这里有个犹太教群体之后，复国主义者开始频繁前往当地闹事。当地人烦不胜烦，把犹太人都给赶走了。到20世纪，这些定居点才完全荒废下来。
　　
　　在这种氛围下，当地的商业环境相当不错。马穆鲁克们制定了一系列政策，比如在亚丁停泊过的商船要被课以重税，也门的商品可能会被没收等等，以此对竞争对手进行打压。不过，目前为止，这些措施的效果还是很有限。看起来，不想个别的办法也是不行了……
　　
　　相比起来，爪哇商人在这里落脚，肯定也有自己的小算盘。他们希望得到政策帮助，在红海和东非进行开拓，估计也是为了扩大后方，和明朝竞争，后续估计也会带来别的麻烦。但相比马穆鲁克那些抽象行为，这些麻烦，反而是可以接受的了。
　　
　　更长远地看来，随着航海技术发展，地中海——红海区域，和大西洋区域，肯定会有对抗。历史上，大西洋东岸的崛起，就和红海一带的衰落息息相关。为了防止他们一家独大，维持红海的商业繁荣也是必不可少的。
　　
　　大航海时代为什么没有塞里斯？因为塞里斯就是大航海的目标。而现在，爪哇商人试图西进，等于目标长了腿，开始朝你这边跑了。平时哪有这么好的机会啊？所以，这次郭康很是积极。这些谈判，也算是开了个好头了。